撰文 / 龙诗慧色小说

剪辑 / 兰雨

上九天揽月，行万里征途。

在交汇着热血与联想的珠海国外航展中心里，三月料峭的西风带着未褪尽的寒意，竟吹熄不了汽车从业者灵魂深处的向往。原因很好清爽，既是场馆外硕大的"传祺向往"坐标，与一列列新车给东说念主感官颤动，更是行将到来的中国汽车新篇章，让东说念主惜墨若金。

在全新的传祺向往 S7、传祺向往 M8 领航下，刚逍遥落地的 C919 "传祺向往号"，穿越过民航最高礼节"水门礼"，开进传祺向往的发布会现场；是的，天上飞的与陆地跑的最强"中国智造"终于同框，精神坐标初次同频共振。几许年前，几许东说念主想都不敢想，中国制造工业水平屹立世界，研发领有总共常识产权的"大国重器"，冲上云端揽九天之月；几许年后，当中国汽车兵不血刃，界说民众高端市集新口头，几许东说念主才猛然发现，鼓吹中国汽车插足新的"黄金期间"，恰是传祺向往。

无疑，近两年中国汽车崛起速率惊东说念主，自客岁自主品牌浸透率冲破 60% 之后，自主品牌向 30 万以上市集冲高的门径愈加频密。简直脚下中国自主品牌，用"雪柜彩电大沙发"等感知类较高的建设，在新能源转型期，讨巧地转守为攻，并赢得一定得益；但将来，中国自主品牌要坐稳高端市集，并成为高端圭臬制定者，谜底一定要高品性进阶，坚捏变嫌与自研，总结造车本源！

"千淘万漉虽难题，吹尽狂沙始到金"，坚捏长久主张的广汽传祺，就走了一条总共不同的品牌进阶之路。3 月 7 日，与"国之重器" C919 联袂并进以外，还向市集"秀"出了进阶高端的利器，首发传祺向往高阶智驾高端居品序列，将航空级的品性、服务、更高阶的盘算与智能时间注入车辆，首创中国新能源车的"高端局"。而被广阔网友盛赞的"中国新路虎"传祺向往 S7，更同步公布（国补后）19.48-23.48 万元的预售价，带着 30 万级的强悍实力，得志主流精英家庭无忧出行的向往。

四大撑捏，首创中国新能源车的"高端局"

"传祺向往全新车系，承载着咱们关于好意思好出行的甘心"。发布会当日，广汽集团执委会委员、品牌营销规模负责东说念主黄永强振振有词。虽然，要得志总共东说念主对智能出行的向往，并不是易事，此刻亮相的传祺向往 S7、传祺向往 M8 与 1 Concept，凭什么一出说念即是高端细分市集的标杆居品，成为中国品牌的跃迁点呢？

造车 16 年以来，每一辆广汽传祺车型，必把"高品性"品牌基因刻进实质里；如今，行为广汽传祺高阶智驾高端居品序列的传祺向往，即是站在 400+ 万辆的大厂出品之上锐化最初，开辟起"四大撑捏"上风，纵不雅现在车市，高高在上。

第一大撑捏，是高阶居品。传祺向往车系基于 EV+ 新能源平台打造。早在客岁广州车展色小说，广汽传祺就推出了 EV+ 新能源平台，为赋能能源更多元、智能更强劲的系列居品作念好了准备；如今，"精英家庭中大型智能 SUV "传祺向往 S7、"智行奢享 MPV "传祺向往 M8，和"跨期间智能旗舰" 1 Concept 主见车亮相，可谓水到渠成。车型品类不同，但全系车型的轮廓续航均卓越 1000 公里，轴距都卓越 2.8 米，都能全面处理的补能、品性、安全、服务的痛点，得志高端东说念主群的需求。

第二大撑捏，是高阶盘算。"国潮既顶流"确当下，自主品牌将国潮融入盘算理念并不鲜见，但像传祺向往车系这么，既娴熟哄骗国潮，又能成就一片众人作风，却难能厚爱。新一代盘算讲话"藏锋于润"，与当下同质化的新能源盘算"和而不同"，"中方正气，一眼逼真"的盘算底蕴，不仅是对高端市集深奥念念考后的精神契合，更有一眼戳中每个用户心窝的魔力，必将引颈当下高端新能源车审好意思风潮。

第三大撑捏，是高阶时间，亦然传祺向往车系从头界说中国品牌高端价值的中枢场所。传祺向往车系搭载专属的时间矩阵 i-GTEC3.0：既能已毕双驱智能驾驶，"一车双模"的钜浪智电能源，处理用户心爱增程平顺静谧、插混能源猛开得省的"既要又要还要"；双驱智能座舱、双驱智能驾驶也颇有看点，以广汽自研、华为智能双道路为运转，其中传祺向往 M8 搭载华为新一代鸿蒙座舱和华为乾崑高阶智驾；而传祺向往 S7，搭载广汽自研智能座舱 ADiGO SPACE 和广汽自研 ADiGO 无图全场景智能驾驶，给到用户全域高阶智能的体验。

不错说，在传祺向往车系里，华为壅塞智能化上限，广汽守住高品性圭臬，并用进阶时间，在中国高端市集画了个"时间护城河"，比如成就钜浪智电能源的夸克电驱、弹匣电板和 AI 智能能量不断系统，三电系统的"黑科技"含金量满满；钜星智控底盘的 AI 智能预瞄多腔空悬、智能预泄压和后轮转向自研时间，更是有口齐碑"莫得弯说念的传祺世界"的传承。毫无疑问，在 i-GTEC3.0 这个中国品牌最最初、最全面、最绽放的时间架构指导下，中国高端汽车市集势必已毕从同质"堆料"到中枢时间的跃迁。

而第四大撑捏，即是航空级的高阶服务。传祺向往为每位用户都配备" 007 线上超等管家"，并在寰宇 272 个城市构建免费上门取送车网络；而目前寰宇"自建 + 合营"充电桩卓越 120 万个，平均 5 公里就有传祺的看守。可见，"每一位向往车系的用户，都是白金用户，都将享受到最尊贵的礼遇。"并不是一句空论。

1095、2618 与 1143，向往的温度

很少有发布会，敢和传祺向往 S7 相同，拼糜掷者"看不到"的数字，抒发向往糊口的追求。

1095，是 S7 与用户的故事，整整 3 年共 1095 个昼夜的研发打磨，通过多样严苛锻练，用长久主张收复家庭用户心中期待；

2618，是 S7 大灯的长度，2618mm 是目前市面最长，工艺最复杂的汽车灯带，传祺盘算师前后足足花了一年半的时辰，履历三个阶段，才有如今 AI 情谊大灯明眸善睐的激情；

1143，是 S7 测试车的数目，每台车每天跑 80 公里，跑足 3 个月，这是有史以来传祺测试车最多的一次，累计等效里程可绕地球 300 圈。

恰是这些立体和丰润的故事，为"时间马拉松"的良心居品背书，恰是基于用户需求正向开发，把总共的坑、总共的雷都踩完的气派，才有传祺向往 S7 今天"闭眼入，释怀开"的劝服力。

是以，当传祺向往 S7 老成揭晓了其预售价钱，涵盖两大系列共五大车型版块，享受国度补贴后的价钱低至 19.48 万至 23.48 万元，带给全场多大的颤动。

不难遐想，因为价值远庞杂于价钱，在家庭用户看到传祺向往 S7 时发自内心的吟唱。就拿高端车必谈的智驾智舱为例，搭载了广汽自研的 L2++ 无图端到端类东说念主智驾系统，集可变焦激光雷达在内的 27 组车规级全视角传感器，构建了一个 360 ° 无死角的环境感知网络。依托英伟达 OrinX 芯片提供的 254Tops 算力，高速领航不在话下，复杂的城区智驾 NDA 也委果作念到好用，智驾实力足以并列行业第一梯队水平。而传祺向往 S7 的 AI 智能座舱，则搭载广汽自研的 ADiGO 6.0 交互界面，凭着高通 8295P 高性能芯片，带来更流通、更智能的交互体验。

更令东说念主惊喜的是，这位高端价值"担当"给出至心，很好界说了什么叫"座座齐享受"的高阶舒畅：AI 智能大灯、17.3 吋高清 3K 吸顶屏、电动座椅及后排电动腿托、10 安全气囊、隔音玻璃、36 度长续航电板、日照金山可翻转升降音响、杜比全景声息响、环抱式高级材质 ...... 都是标配，不需要家庭糜掷者作出弃取。

再者，给传祺向往车系赋能的 EV+ 新能源平台，i-GTEC3.0 时间矩阵，当然也让向往 S7 成为"一车双模，一车三用"，莫得续航心焦的新能源车代表作，加上大厂品性，C-NCAP 五星加捏看守出行，业界一流口碑、保值率的"兜底"，用户最终的谜底当然是"无谓遴荐了，就传祺向往 S7 "。

"愿以愚公移山般的执着，袭取用户至上的朴素真谛"，委果的高端不在堆料，而在其温度，委果的引颈无谓标榜目下，而在与用户的双向奔赴。

车厘子不雅察

海浪壮阔的大期间，传祺向往好意思好登程

沉智行，始于向往。

传祺向往车系首发的铿锵之势，犹如冲破内卷昏黑的一起光，燃烧了中国汽车品牌变革的火种。这难说念不是广汽传祺一直坚捏长久主张，多年如一日动须相应的里程碑吗？无疑，陆地"最强中国造"传祺向往，除了为传祺品牌注入朝上向新的能源外，也为 2025 年广汽集团"番禺行动"的开局起了个好头，以主力军的担当和孝敬，承载进展壮大国产自主研发时间的深入处事。

脚下，中国汽车的竞争，正从内卷价钱战走向海浪壮阔的价值战；越来越多糜掷者领略到，必须是有深厚造车底蕴，有鼓胀研发才协调居品上风的车企，才能造出代表期间的高端汽车。高端、高阶智驾居品的传祺向往 S7、传祺向往 M8 等传祺向往车系，无一不是对市集无序内卷，顺水行舟趋势的拨乱归正。由此，中国高端汽车标杆被重塑，市集也插足全新的田地。

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